途观l新能源长途

2022年06月20日 来源:
途观l新能源长途(途观l新能源价格)

今年Z博士给大家带来的就是大众途观L PHEV车型,它是一款插电式混合动力的车型,就算你不充电,纯油模式也可以驱动,这就大大减少了旅程焦虑的问题。这款车的售价区间为25.78-26.88万元,那么这款车还有哪些亮点呢?跟随Z博士一起看看吧。

体验车型:途观L PHEV 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版,纯电续航里程55km,这款车体验如何呢?下面就和Z博士一起来看看吧。

途观l新能源长途

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 左侧45°

外观设计

前脸方面,采用了上下双层的设计,上层使用了黑色的装饰板和银色的镀铬条,并且与两侧的大灯相连,下层采用了横向的格栅设计,整体前脸显得比较大气。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 正面

侧面来看,顶部设计得比较流畅,侧面采用了贯穿式的线条,使用了17英寸的轮辋,增加了运动的感觉。车辆长宽高分别为4733x1859x1673mm,轴距为2791mm。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 侧面

尾部方面,整体呈现出上窄下宽的设计,尾部设计得比较有层次感,下方还采用了贯穿式的设计,尾部提设计的比较饱满。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 尾部

内饰风格

内饰方面,搭载了12英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表盘、多功能控制方向盘、可开启全景天窗等,内饰整体设计得有层次感,并且使用了贯穿式的设计,拉宽了整体的视觉宽度,车内还使用了不少实体按键,增加了实用性。另外车机系统支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统等,增加了后期的可玩性。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 内饰

空间大小

体验者身高175cm,体重75kg,在进入前排试驾时,空间比较宽敞。在前排保持正常距离,进入后排之后,腿部空间距离前排有2拳距离,头部空间距离顶部也有2拳距离,另外二排的靠背角度可以调节,总能找到一个舒服的姿势。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 后排

另外后备箱空间不小,打开之后行李舱容积为432L,空间满足日常需求,另外二排还支持等比例放倒,外出旅行放几个大件行李还是足够的。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 后备箱

车型配置

配置方面,搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、自动泊车入位、制动能量回收系统、无钥匙进入、无钥匙启动等,配置还是比较全面的,基本满足日常出行需求。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 左后侧45°

动力扭矩

动力方面,搭载了1.4T 4缸发动机和电机,两者组合成为插电式混合动力,最大功率110kW,最大马力150Ps,最大扭矩330N·m;前置单电机,电机最大功率85kW,匹配湿式双离合变速箱。官方百公里加速时间8.2s,百公里综合油耗1.8L。另外车辆搭载三元锂电池,电池容量为13kWh,纯电综合续航为55km。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 发动机舱

在试驾体验这款车时,起步还是比较稳定的,并没有双离合该有的滞后感,这是因为在混动模式下,可以选择先用电力驱动起步,不会有滞后感,车辆在到达中速之前都比较稳定,中速到高速时速度攀爬的有点慢,就需要在微微踩一下加油踏板,当速度超过每小时80公里的时候,发动机的噪声就会慢慢显现出来。不过整体来看动力充沛,操作也比较灵敏,是一款不错的车型。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 轮胎

底盘调校

底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,在通过连续减速带的时候,底盘的滤震表现良好,但是在大一点的坑洼路段,还是能感觉到一些颠簸的感觉,不过底盘整体调校得不错。

2022款430PHEV 插电混动旗舰版 底部

最后总结

大众这个品牌,在汽车行业里有着较高的人气,大众途观L PHEV车型,也进一步完善了自身的产品线,如果你对这辆车感兴趣,可以去试驾一下。大家还有什么疑问可以在下方留言,我们一起探讨一下。

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