途观L新能源和汽油车

2022年09月25日 来源:
途观L新能源和汽油车(途观l新能源2022值得买吗)
途观L新能源和汽油车

(图为老款途观L PHEV车型)

如今在新能源汽车的普及上,消费者对于插混车型的接受度似乎更高一些,既可以充电当作电动车开,也不用担心续航问题,能够加油跑,而且还可以上绿牌,更重要的是能够进一步降低用车成本,可以说是一举多得。因此,不少经典车型都推出了插混车型,比如说大众途观L。那么我们今天就从养车的角度,来分析一下加入插混系统的途观L PHEV在用车成本上能比燃油版便宜多少?如今上线的新能源汽车专属保险会不会使得途观L PHEV失去养车便宜这一优势?接下来就对这款车的保险费用、保养费用以及电费和油费等方面来调查一番。

保险费用

由于去年发布了新能源汽车专属保险的政策,将三电质保、自燃等项目纳入了保险理赔范围,这使得许多新能源汽车的商业险费用都有一定程度的上调。根据我们对大众途观L PHEV的调查发现,关注度最高的“2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 途观L PHEV”,售价为26.88万元。这款车的交强险为950元,商业险这块我们选择300万三责、车损险以及不计免赔在内的主要险种,大概需要6587元左右,那么途观L PHEV首年的保险费用差不多为7537元。

如果在后期不出险的话,按照保险公司第二年8折,第三年7折的优惠,通过计算这款车三年合计的保险费用差不多是18843元,平均每年大概要6281元左右。对比保险改革之前大概每年6000元的保费,可见途观L PHEV在保险上要贵了近3百元左右。我们先前计算的途观L燃油版车型“2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版”,售价为25.28万元,除了上述的险种以外,还需要收取480元的车船税,所以平均每年的保险费用大概是6500元左右,比这款插混车型还要贵了2百多元。

保养费用

从保养手册来看,途观L PHEV前两次保养在5000km时进行,可以更换机油机滤以及常规检查,后续保养周期为10000km。假设我们以前三年行驶60000km为一个大的保养周期,首保之后,每行驶10000公里之后,除了小保养外,还要进行空滤和空调滤的更换,大概需要1087元;每隔20000公里后,还需要更换汽油滤和火花塞,大概需要1719元左右;另外在行驶到50000km和60000km时,考虑到汽车行驶带来的磨损,分别需要进行刹车油以及变速箱油等项目的更换,大概需要1519元和3596元。

那么总的计算下来,除去首保免费,我们可以得出途观L PHEV三年总保养费用为10404元,其中更换机油机滤小保养的费用约为764元,每年大概为3468元。对于途观L燃油版,保养周期和项目基本上和插混车型没有太多区别,只是少了对电机和电池等项目的检查,每年的保养费用大概需要3300元左右,能比途观L PHEV便宜1百多元。

油费和电费

针对途观L PHEV的能耗费用,由于在不同的工况条件下,我们可以选择用电或者用油驱动,所以会产生油费和电费两方面的成本。途观L PHEV实际上百公里的综合油耗大概是5L左右,百公里耗电量应该是约14kWh。另外途观L PHEV的1.4T发动机需要使用95号汽油,目前的价格约为8.3元/L,按照目前家用电约0.56元/kWh计算电费,公里数方面我们用一年行驶20000公里来做参考。假设在这一年中,我们用燃油行驶10000公里,用纯电行驶10000公里,那么油费大概需要4150元左右,电费大概需要784元左右,也就是说一年下来总共需要花费4934元。而途观L燃油版的综合油耗大概是9.2L/100km,一年的油费成本差不多要1.5万元左右,可见,途观L PHEV在这方面占据非常大的养车优势,甚至还不到燃油车的零头。

总结

我们将上述算得的保险费用、保养费用以及电费油费相加,就可以得出途观L PHEV一年的养车支出大概是14683元左右,当然这并没有考虑停车费、洗车费等零碎的用车支出。相比燃油版车型,途观L PHEV的优势主要还是表现在油耗方面,每年的电费油费还不到燃油车油费的零头。另外,虽然受到保险新政的影响,途观L PHEV的保险费用大概有2百多元的涨幅,而且保养的过程也更为繁琐,但整体来说,每年的用车开支还是能比燃油车省1万多元的。

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